一、杜卡迪v4s全名叫什么

杜卡迪Streetfighter4s。

2020年9月5日，杜卡迪全新街霸StreetfighterV4（以下简称街霸V4、街霸V4S）正式上市，售价分别为街霸V420。5万元、街霸V4S23。5万元。街霸作为Monster系列之外的旗舰级运动街车系列，凭借着脱身于顶级跑车的车架及动力系统，一直称霸着性能街车市场，但上代Streetfighter848/1098车型已经与消费者脱节太久，甚至让人遗忘了它的存在。现在搭载着顶级电控系统和V4发动机的全新街霸回归，凭借着价格上的优势有望成为同级霸主。

二、杜卡迪2020款Panigale V4/V4S国内上市，应用专业赛车空气套件

杜卡迪向国内市场官宣发布了旗舰超跑，2020款Panigale V4/V4S的上市信息，作为仿赛跑车的“终极目标”之一，它的魅力自然不言而喻，在2018年首次发布后，搭载全新V4发动机的它，就成为替代原本V2发动机的新旗舰车型。2020款Panigale V4/V4S的国内售价为23.8w和29.8w，与2018款的23.7w和29.6w相比，涨幅基本可以忽视。

这次的2020新款在外观、性能上再次提升。首先在空气动力学套件上有了大幅优化，将MOTOGP、WSBK等专业赛车V4R上才有的定风翼“小翅膀”和“鲨鱼鳃”式样的导流罩，下放到市售民用版身上，使得新车在超高速行驶时稳定性更强，散热效果更佳。此外调整了前后减震、提高了车辆重心，给弯道操控带来提升。

动力部分来自一台排量1103cc，90°V型4缸水冷发动机，最大马力214匹/13000rpm，最大扭矩124nm/10000，具有后缸启停技术和ABS、TSC等多项电控辅助功能，并升级了5英寸的TFT彩色仪表更方便人机互联。标准版和S版的主要区别在于标准版使用昭和减震，S版使用奥林斯电子减震，标准版为五辐轮毂，S版三辐轮毂，整车比标准版轻了1KG，坐高均为835mm。

不过这些卖点对于普通车友来说，还是有些性能过剩，但是专业赛车的设定、V4发动机让2020款杜卡迪Panigale V4/V4S面对宝马S1000RR，本田CBR1000RR的时候，显得更加唬人。它应该是除了川崎H2之后，最具竞争力的量产超级摩托车。车友们，Panigale V4/V4S是你的终极目标吗？

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三、杜卡迪Streetfighter V4S台湾上市 售价高达30万人民币

近日，杜卡迪正式公布Streetfighter V4 S和Panigale V4 S/V2的台湾售价，其中令人期待的Streetfighter V4 S的售价为1,278,000元台币（约30万人民币）、Panigale V4 S的售价1,638,000元台币（约39万人民币），而Panigale V2的售价1,078,000元台币（约25.8万人民币）。

杜卡迪 Streetfighter V4 S

去年杜卡迪在米兰车展前，抢先于自家的Ducati World发表了Streetfighter V4以及Panigale V2两款新车，其中Streetfigher V4更是全球无数车迷期待已久的车款，装上来自Panigale V4的Desmosedici Stradale 90度V型四缸发动机，拥有1103cc的排量，最大马力208hp，最大扭矩123Nm，成为全球最强的街车摩托之一。

台湾引进的Streetfighter V4是高配的V4 S版本，搭载有DES电子避震、?hlins NIX-30前叉、?hlins TTX 36后避震、Marchesini锻造铝圈等，电控部分，Streetfighter V4 S与杜卡迪的旗舰仿赛Panigale V4基本相同。

杜卡迪 Panigale V2

这次台湾也同步引进去年发布的Panigale V2，这台外型神似Panigale V4的Panigale V2，搭载一台Superquadro V型双缸发动机，排量为955cc，最大马力155hp，最大扭矩104Nm。

采用43mm Showa BPF前叉、Sachs后单避震、Sachs钛尺、BREMBO M4.32卡钳配320mm碟盘，Panigale V2不论在发动机、车架、避震、刹车、电控都是采用目前一流的配置。

虽然Panigale V2和Streetfighter V4S还没有进入国内市场，但是对比前段时间国内上市的Panigale V4 S价格，国内市场29.8万的售价，再去看看台湾市场39万的售价，是不是突然感觉心里很舒服！根据台湾Streetfighter V4S的价格判断，引进国内售价超过25万应该是必然的。

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