一、室内高尔夫的构成与玩法
室内高尔夫的构成与玩法
随着现在社会的进步，现在高尔夫已经可以在室内进行了，下面是我分享的室内高尔夫的构成与玩法，一起来看一下吧
一、首先是室内高尔夫的基本构成：
1. 传感器 (光子、红外线、GPS或雷达传感器)
2. 软件 (含国内外21-120个球场，3D逼真画面)
3. 幕布 (弹性适度、抗打击专业幕布)
4. 电脑 (要求256M以上独立显卡)
5. 投影仪 (高流明LCD投影仪)
6. 打击垫 (高品质，耐磨)
7. 草坪 (超耐磨)
8. 射灯 (也有的品牌不用)
9. 软包(防护棚)装修
10.球Tee
二、最后就是室内高尔夫的适合安装场合：
1、银行、公司、大企业办公室;
2、酒店、度假村、滑雪场;
3、私人会所;
4、健身会馆、VIP会员俱乐部;
5、室外高尔夫球场;
6、私人别墅、高级公寓、高档住宅;
7、企事业单位培训中心、老干部活动中心;
8、专门的屏幕高尔夫俱乐部;
9、新型的餐饮、洗浴、KTV、屏幕高尔夫一体化娱乐中心。
三、四种室内模拟高尔夫球的玩法描述
室内模拟高尔夫球主要有哪些种类，是怎样使用的呢?下面我们就对四种室内高尔夫球进行简单的描述：
1.三层模拟高尔夫球：三层球也可以叫做三件头球，只供水平较高的`球手使用。在由橡胶或塑料或混合物做的大约相当于棒子大小的球心外面包围着充满液体的胆，像线团状般缠绕薄橡皮条，外壳为橡胶制品巴拉塔(树胶)。高水平球手喜欢使用这种胶核液体球心球，因为击球时可以找到感觉，容易控制。如果击球不准，也容易产生裂口和切痕。
2.多壳模拟高尔夫球：击球越有力，球越容易变形。多层球就是根据这个道理设计和制造的，目的在于任何击球力度都能产生最佳结果。球心的设计是为了便于使用开球杯能将球打得尽可能远;中间层适应铁杆大力击球;外壳适合获取最佳击球感觉以及半挥杆，切击球和推杆时的回旋球。
3.双层模拟高尔夫球：这种球也叫做双体球或两件头球，是最常用的球。球心外面为硬橡胶或塑料，或者是其混合物(配方通常保密)制成外壳，厚度约为I毫米。由于外壳质地不同，成分不同，坚固性与抵抗力不同，硬度不同，颜色以及凹痕不同，就产生不同的特性与效能，表现在击球的高度、远度与滚动性等方面。
4.单层模拟高尔夫球：这种球也可以叫做一体球或一件头球，一般仅用于练习或用于练习场，球体由硬橡胶压制而成，并且涂漆。
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二、大众高尔夫 怎么样？
空间方面，我个子不高165cm，体重909，前排空间非常的宽裕，后排空间就像是为我们小姑娘量身定做的一样，一点也不觉得挤，坐进去感觉空间还可以，如果是1 80左右的男生坐进去可能就没那么舒服了。后备箱的空间不算大，但是满足日常家用还是可以的。储物空间还行，基本我的化妆包、眼镜、口香糖、手包都能找到相应的位置。
内饰的软包有点少，如果想要真皮座椅需要加钱的，还有就是中控屏幕的尺寸也比较小，没有选装件，整体的设计没有太多创意，依然很中规中矩。
动力方面，1.4T的涡轮蒸压发动机加上7速双离合变速箱，开起来动力输出非常线性，低速行驶也没有顿挫感。
内饰的软包有点少，如果想要真皮座椅需要加钱的，还有就是中控屏幕的尺寸也比较小，没有选装件，整体的设计没有太多创意，依然很中规中矩。
操控方面，车身比较小巧，方向盘也比较轻，开起来很灵活，转向也比较精准，基本没什么虚位。
油耗方面，平时就上下班开，有时候会带老妈去近郊的公园遛弯，市区油耗在9个左右，郊区车少的情况下8.6左右。因为工作比较特殊的原因，没有开车出过远门。所以不知道高速表现。
舒适性方面，座椅的包裹性很好，填充物也很柔软，我这个版本的车没有电动座椅调节，手动调节挺累的，然后隔音效果不是特别满意，有时候开的太快风噪和胎噪就会时不时的传进车里，希望后期大众能把隔音做的再好一点。
【最满意】我和其它小姑娘一样都很喜欢两厢车，外观和动力是我最满意的，比7代的外观显得更年轻更运动，主要还是小巧的车身比较符合我对车的定位，因为小巧的外观不用担心技术不好剐蹭到行人，也不用担心道路太窄，开不出去。动力上也是我选择高尔夫的原因之一，虽说自己是女生，但是也喜欢动力足，开起来又灵活的车。所以整体还是很满意的。
【最不满意】不满意的应该是一些配置的缺失，比如低配都是1 6寸的轮胎，上路肩有点吃力。没有倒车影像，我觉得倒车影像应该全系标配，毕竟现在的车基本都会标配倒车影像。对新手来说是比较实用的。也没有无钥匙启动系统，这个价位不应该没有无钥匙启动系统吧！所以我觉得大众最不让人满意的就是配置上，逼着你去加装你需要的配置，最后算算你的车也不便宜了。
