一、帕萨特混动和丰田混动哪个好

帕萨特380豪华、凯美瑞混动、C6，要是在三者中间非要选出一个，哪个更靠谱一点呢？这样一个冷门的模式不是很有竞争力，帕萨特380豪华，整体实力比较强此外，它还具有良好的驾驶感觉和动态性能，整体表现比较出众。

凯美瑞混合动力车是一款非常可靠的车型。当然，价格水平是比较强的，价格水平也比较高，但在三款车型中，丰田凯美瑞Hybrid是最具竞争力的。同时动力比较强，整体驾驶质感比较突出，有一定的驾驶感觉。一个是法系轿车，一个是德系轿车。

帕萨特

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基本上都是比较经典的车型，但是雪铁龙c6现在太冷门了，也没有Update，所以竞争力不强，比其他的差很多两款车型，大众帕萨特还是很不错的。丰田凯美瑞Hybrid整体实力比较强，但价格水平较高，性价比一般，但车型的保值率也很高。

都是成正比的。作为一款混动车型，整体行驶品质和行驶品质是一致的。是的，它与普通燃油车型完全不同，所以如果预算充足，丰田凯美瑞Hybrid是个不错的选择。雪铁龙C6、大众帕萨特、丰田凯美瑞混动三款车型都不错，我仍然是一个真正的车主。



C5被C6取代。可以说，C6目前代表着雪铁龙金字塔顶端的产品。虽然不完美，但它是一辆值得入手和驾驶5年以上的好车。1.8T的动力一点也不差，驾驶质量和安静把你提到的最后两辆车扔出街。

但是品牌影响力不如别人，否则这车的价格和A6是一样的。不过官方公布的近9秒的百公里加速成绩，与其他竞品相比，其实并不算太好。当然，这辆C6是有静态质感的，但其实雪铁龙C6是一款全球性的车，它的名字不是浪得虚名。



要知道回到十五年前，雪铁龙C6是与奥迪A6齐头并进的车型。所以从根本上说，雪铁龙C6不能降低它的标准。所以不用担心质量问题。23.98万的裸车价格，加上购置税和保险，基本在27万左右。

然而，当你开了三年车，想换车的时候，你发现你的凯美瑞还能卖到23万。你损失的只是购置税的钱。是不是突然觉得情况有了转机？帕萨特也不甘示弱。作为市场上拥有最多的B级车，虽然帕萨特的残值远不如凯美瑞。



但至少在二手市场上还是容易卖的。当然，帕萨特开三年后，残值可能还在13万左右，也就是说你除了购置税外还要损失5万。至于需要买凯美瑞混动？这么说吧，如果你每年只跑两万公里，而你从混合动力版得到的钱比普通版贵。

你至少需要7年才能收回你的钱。凯美瑞混合动力车在低速时节油优势明显，因为此时电机和电池主要在工作，但高速行驶时，发动机完全工作，与普通自然吸气车型没有区别，所以长期高速运行是不行的。需要选择任何日本混合动力双引擎车型。



动态的感觉还是很棒的。静态方面，这款C6的内饰设计和用料都出类拔萃，而在动力方面，这款C6应该算是同级别中最好的底盘调校，而且这款C6的方向盘回位扭矩也是目前最舒适的和我开过的同级别的车。

很多地方的雪铁龙经销商也已经退出网络，这意味着如果你买了这款C6，以后你的售后维修可能会成为问题。另一方面，目前雪铁龙车型的二手车保值率已经很差了，所以不管你用车还是以后换车，这款C6都不会给你很好的体验。



如果剩下两辆车，帕萨特和凯美瑞，我们应该如何在两者之间进行选择？其实帕萨特和凯美瑞是两个性格完全不同的车型，尤其是380TSI帕萨特和凯美瑞的混动版。前者动力非常强劲，破100只需要7秒左右，而后者动力平顺性和燃油经济性更好。

以上就是小编对帕萨特380豪华、凯美瑞混动、C6，纠结于三者，哪个更靠谱的分析，感兴趣的车友可以留言讨论。

二、混动汽车suv有哪些

混动的suv还是比较多的，比如说比亚迪唐，比亚迪宋，比亚迪元，荣威erx5，还有那个本田CRV混动。

三、混动汽车的优缺点

混动汽车的优点

1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快。

2、续航能力强：相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯。

3、保养费用低：在大家的印象中，电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期，如5年20万公里或者10年12万公里的质保期，在质保期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。

混动汽车的缺点

1、择车型少：目前汽车企业当中，市场上可供消费者选择的车型少之又少。

2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。

四、混动汽车有什么优缺点？值得购买么？

省油但不经济

混动车由于低速时是电机在做功，而汽车在城市通行启停的时候特别费油，所以混动车在市区很省油，但是高速的时候电机不做功，而混动汽车因为电池的原因重量要比燃油车重40-50kg，所以混动车在高速要更费用；

以凯美瑞为例，凯美瑞2.5G豪华版指导价为21.98万，双擎2.5HG豪华版指导价为23.98万，从价格上，混动凯美瑞比燃油凯美瑞贵2万，比如燃油凯美瑞百公里油耗9L，混动凯美瑞百公里6L，2万的差价差不多是燃油车多跑10万公里剩下的钱。

舒适但不运动

混动车最大的特点就是燃油车无法比拟的行驶质感，特别是电机的起步，电机和发动机的切换，静谧性和舒适性非常的高，但是为了平顺性和舒适性，所以混动车一般调校的都不激进，所以运动性和操控性都很一般。

总述

混动大体分为三种，一种是双擎，一种是插电混动，一种是轻混，目前最成熟最稳定的就是双擎混动，也是大家长说的混动，双擎混动最大的特点就是静谧性和舒适性高，但是价格贵，而且高速费用。

五、比亚迪最好的混动车型是哪一款？

比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新能源

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

2、唐新能源

级别：中型SUV

加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。

3、汉

级别：中大型轿车

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。

另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。

4、秦Pro新能源

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个卡罗拉价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。

作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。

5、宋MAX新能源

级别：MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

六、10万左右的插电式混合动力汽车有哪些？

插电式混合动力汽车好像没有10W左右这个价格，目前国内都是比较贵的，大多都在20~30W左右，甚至更高，但最近丰田有推出卡罗拉和雷凌的混合动力车，不属于插电式，不需要插电！价格在13~16W，具体你可以去查查！\x0d\x0a下面介绍几款插电式混合动力车！\x0d\x0a\x0d\x0a比亚迪·秦\x0d\x0a比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题，使用220v的家用电源即可为秦充电，使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用，面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足，令车辆的实用程度大为提高。\x0d\x0a据比亚迪官方宣称，秦在纯电动模式下（EV模式）的综合续航里程为70公里；另外在纯电动模式下，当剩余电量下降至15%时，系统会自动切换至混合动力模式（HEV模式），这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶，则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。\x0d\x0a\x0d\x0a上汽荣威550混合动力\x0d\x0a\x0d\x0a荣威550混合动力采用一组容量为11.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，可以为车辆提供58公里的纯电动续航里程。这套电池组的充电次数大约为2000次，既可以通过国家电网安装的专用充电桩进行充电，也可以通过家用220v电源进行充电，充满一次电所花费的时间大约为6-8小时。放眼全国范围，目前荣威550混合动力车型的价格还是有些小贵，但是往长远看对于消费者还是会有较大吸引力的。\x0d\x0a荣威550混合动力总共有3种可选择的驾驶模式，具体如下：\x0d\x0a“E”经济模式，尽可能以电力驱动，在较大的动力需求下才启用发动机。\x0d\x0a“N”普通模式，自动利用发动机和电力驱动车辆，动力储备更好，最适合日常驾驶需要。\x0d\x0a“M”山地模式，该模式下车辆具有最高的动力储备，换挡转速也被提高，目的是为了提高车辆的爬坡能力。\x0d\x0a\x0d\x0a华晨宝马5系混合动力\x0d\x0a\x0d\x0a华晨宝马530Le拥有AUTOeDrive、MAXeDrive和SAVEBattery三种动力模式。其中AUTOeDrive模式为车辆默认模式，eDrive灯熄灭状态。当车辆行驶速度小于80km/h时，车辆独立依靠电机驱动；当车辆行驶速度高于80km/h时或加速较快时，发动机启动。MAXeDrive模式：eDrive灯点亮状态。车辆以纯电动模式驱动，最高时速为120km/h。当油门开度较大、开启运动模式或者剩余电量

回答于 2022-11-15

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