一、2009年荣550D 1.8T MT 品逸款网上车险价格大概多少？

可以用网上的车险计算器算啊，保险公司网销平台也能算。用平安的网上车险帮你算了一下，2009年荣？550D 1.8T MT 品逸版

新车市场价15.28万，

车损险？

保费按58500元足额投保，

商业三者保额30万，保费778.45元，

盗抢保费217.2元，

司机险保额1万，保费22.82元，

乘客险，8座，每座保额1万，保费117.05元，

附加险有划痕险保额5000元，保费333.92元，玻璃险，国产玻璃，保费68.47元，

车损、三者车上人员、附加险的不计免赔共326.19元，

商业险总计2372元,市场报价是4052.98元。省下 1680.98元

二、荣威550D 1.8T 品逸版 这车怎么样？值得出手吗？

550-1.8T的动力比较好在市里跑 百公里耗油一般在10个左右550-1.8的动力差一些在市里跑 百公里油耗一般在8-9个吧建议你选带T的 主要还是在动力上比不带T的会好很多 保养费用在同级车里面还算可以的现在买的话小毛病会少点 因为上汽那边已经对前期出现的毛病做了很多的改进了

售后方面，荣威550的整车质保期为3年或8万公里，首保建议在5000公里以内进行，首保免费，以后的保养

间隔在5000公里保养一次，荣威550小保养一次费用在210元左右，大保养费用在490元左右。

腾在同级车中第一款全系列车型标准装备主动安全系统ESP电子稳定程序，ESP集成了包括ABS、EBV、EDS、ASR等在内的各种电子主动安全程序，可以称得上是当前汽车主动安全装置的最高级形式。 1.8T发动机大家已经非常熟悉了，这款1.8L涡轮增压发动机的动力性能无疑是领先同级车型的，有着小排量、大功率、经济省油的特点，其动力表现相当于2.3L/2.4L发动机，经过重新调校后最大功率仍然是110kW，最大扭矩为220N·m，比以前提高了10N·m。在涡轮增压器的帮助下，最大扭矩输出可以从2 000r/min～4 600r/min，手动挡1.8T速腾最高车速可达210km/h，由于车身比宝来更大和更重，它的0～100km/h加速时间未突破10秒大关是一个遗憾。2.0L发动机也被帕萨特、高尔夫等车型采用，8气门构造简单耐用，对油品要求宽松，尤其低转速性能出色，非常适合国内的用车环境，其最大功率85kW，虽不出众，但是在5 200r/min既可达到峰值！实际的驾驶体现中，1.8T发动机的动力输出要明显强悍于2.0L发动机，但需要保持较高的转速，属于激进型。2.0L发动机的动力也比较充沛，但输出明显要含蓄和线性，并且乐于在2 000r/min以下运转，能够在2 200r/min 时就发出超过95％的最大扭矩，并一直持续到4 000r/min，低速和中速均有较佳的动力性能表现，属于内蕴深厚型。2.0L发动机的排放能够达到欧Ⅳ排放标准，1.8T发动机可以达到欧Ⅲ标准，另外，2.0L发动机的油耗也较1.8T发动机要低一些，由此看来，制造激情是需要付出一定代价的。 速腾在同级车中第一款全系列装备6 挡手/自一体Tiptronic变速器，这款变速器动力分配更均匀，加速更加快捷和更加省油。试驾过程中，换挡时带来的的冲击非常小，而且能够比较敏锐和精确地感知到驾驶者的意图来进行加减挡，背叛驾驶者意图的情况较少发生。这款变速器同时被应用在了途安和1.6L POLO上。另外，速腾还配备了一款5挡手动变速器，在操纵感觉上，与大众系列的5挡手动变速器没有太大变化，入槽时有一股黏黏的吸力，行程短且准确。 速腾的底盘采用四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架是大众车型革命性的变革。速腾行驶时极具运动感，路感清晰、厚重，操控性能优异。悬架在通过碎石路面时的表现让我惊喜，很好地过滤了细小的短波振动，同时对长波振动的处理刚中带柔，舒适性很高，大大超过了我的预期。 速腾的定速巡航系统是从新款奥迪上移植而来，可以在30km/h以上时使用，巡航控制杆还具有手动油门的功效，这在公路巡航时极为有用，它不但可以在设定的巡航速度的基础上以2km/h为一个等级进行加减速，也可以持续加减速。最为重要的是手动挡亦可以采用此巡航系统。个人偏向于速腾

三、荣威550 1.8T MT 品逸这款车子怎么样？

荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。 荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。 它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分，设计师将动感的设计加入其中，两旁的进气口被“无情”的拉大，同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。 “D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点，也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”，是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准：Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。 除“D5全时数字轿车”外，炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力，都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KAVACHI 1.8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。二.外形特点 在外观与内饰方面，超低风阻“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计，展现了荣威550外型动感时尚的魅力；而双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯，以及17寸时尚精铸全铝轮毂等，整车呈现鲜明的现代审美风尚；冷暖色调的内饰档次感十足，配以镀铬装饰的航空式中控台，承继荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。 荣威550的外观设计抓住了当代年轻消费者的潮流脉搏，英伦风格的融合，前低后高的楔形前冲式车体、高腰线设计再配合上十分出位的前脸，给人一种异常强烈的贴地运动感，跑味十足。虽然整车设计紧靠轿跑车，不过仍然侧向于家用。消费者对外观的认可程度，自然不必多说。 荣威 550 金属中网饱满的前脸效果，让550运动感变得更强， 金属抛光的表面做工精细，进一步提升了整体车辆的品质感。 专车订制，为的是造型风格同原车的完美统一，在细节中体现不一般的追求。 所表现的就是一种造型上的极致感，用硬朗的线条勾勒出550对于运动感、科技感的追求，相对于原先黑色塑料材质的下网和雾灯下片，金属质感更加符合550整体车身设计的风格，再加上金属网面特有的色彩光芒，荣威550完美的工业造型设计更是被表现的淋漓尽致。 而在外轮廓的表现上，精心设计的网面曲线与整体车身造型更服帖，更为整体、流畅，仿佛与车身融为一体，运动感，数字科技感全部融汇在其中。