什么是高铁四电
高铁四电是电力、通信、信号、接触网
1：电力是指给铁路生产生活供电的设备
2：通信是指铁路有线、无线联络的设备
3：信号是指火车行车指挥调度组织的设备
4：接触网悬挂在铁路上，负责电力火车供电
什么是高铁四电?
四电是电力、通信、信号、接触网
电力是指给铁路生产生活供电的设备
通信是指铁路有线、无线联络的设备
信号是指火车行车指挥调度组织的设备
接触网悬挂在铁路上，负责电力火车供电
"四电"指的是什么?
全称应该是——铁路“四电”工程
包括通信工程、信号工程、电力工程和电气化工程
因为全国大提速和地铁改国铁的趋势很明显，所以各省局以及地方铁路都在努力做这方面的工作。
四电就这么多，的确扩充不了了，不是所有问题都能扩的
四电四邮是哪几个学校？
四邮指的是：北京邮电大学，南京邮电大学，西安邮电大学，重庆邮电大学。
四电指的是：电子科技大学，西安电子科技大学，桂林电子科技大学，杭州电子科技大学。
其中，电子科技大学是985工程重点建设大学，西安电子科技大学，北京邮电大学都是211，堪比985，另外5所虽然不是211，但是在信息通讯领域也是很具有专业优势的！
北京邮电大学学校简介：
北京邮电大学是教育部直属、工业和信息化部共建、首批进行“211工程”建设的全国重点大学，是“985优势学科创新平台”项目重点建设高校，是一所以信息科技为特色、工学门类为主体、工管文理协调发展的多科性、研究型大学，是我国信息科技人才的重要培养基地。
2017年，“信息网络科学与技术学科群”和“计算机科学与网络安全学科群”两个学科群进入一流学科建设行列。
以上内容参考 北京邮电大学——学校简介
铁路四电指的是什么
铁路“四电”系统，包括通信系统、信号系统、电牵引供电系统和电力供电系统。”四电“工程等于站后工程，站后工程，即“总承包”，是在竞标中将四电系统作为一个标段或一项工程承包给一个单位，当然也包括一些附属和配套设施的工程。如房建等等。 其是在站前工程，如路基、轨道铺架完成后，后续的一项工程。工程好坏，直接关系到火车正常的运行以及铁路开通运营后管理单位对其的维修、养护。
1、通信系统：高铁通信系统按照不同的功能和结构，主要包括以下几个子系统：传输与接入系统、电源系统、电话交换系统、数据网系统、专用移动通信系统、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、同步及时钟分配系统、综合网管系统、综合视频监控系统、电源及环境监控系统、通信线路、综合布线系统等。通信系统除了实现本身的功能需求外，还有为其他系统提供各种信息传输通道。比如电力、变电所、接触网远动系统通道等。
2、信号系统：指挥控制列车运行的系统，是高铁核心系统。高铁信号系统由调度集中控制系统、列控系统、车站联锁系统、信号集中监测系统、电源系统等构成。其中，列控系统又由地面和车载设备两大部分构成，主要包括无线闭塞中心、临时限速服务器、列控中心、应答器及电子编码单元等。
3、电力供电系统：由地方10kv外电、10kv配电所（每个车站附近设一座）、车站综合所和远动所、区间箱式变电站、电缆线路等构成。负责给站房及通信、信号等系统供电。
4、电力牵引供电系统：由接触网和牵引变电所、分区所、AT所及地方220KV（110、330kv）外电线路组成。接触网负责将27.5kv电源通过受电弓送给机车。变电所负责将地方外电经过变压等一系列处理后，向接触网送27.5kv电源。分区所主要起分区供电作用，AT所起远端补偿作用，确保末端电压保持平衡。
