一、海牙规则，维斯比规则，汉堡规则的不同点是什么？
一、承运人的基本义务： 1.海牙规则：（1）适航义务（开航前和开航时）；（2）管货义务；（3）不得不合理绕航； 2.汉堡规则：对灭失、损坏以及迟延交付所造成的损失负赔偿责任； 3.海商法：同海牙规则 二、承运人的责任期间 1.海牙规则：钩至钩 2.汉堡规则：收到交 3.海商法：（1）集装箱：收到交；（2）非集装箱：钩至钩 三、承运人的免责： 1.海牙规则：17项免责，包括航行过失免责在内 2.汉堡规则：取消了航行过失免责在内 3.海商法：同海牙规则 四、迟延交付责任 1.海牙规则：无 2.汉堡规则：迟交货物应付运费的2.5倍，但不超过应付运费总额； 3.海商法：未在约定时间交付，赔偿相当于运费 五、承运人的赔偿限额 1.海牙规则：每件或单位100英镑； 2.汉堡规则：（1）每件835SDR；（2）每公斤2.5SDR；（3）高者为准； 3.海商法：（1）每件666.67SDR；（2）每公斤2SDR；（3）高者为准； 六、货物 1.海牙规则：无仓面货，活牲畜； 2.汉堡规则：有仓面货，活牲畜； 3.海商法：同汉堡规则 七、诉讼实效 1.海牙规则：1年 2.汉堡规则：2年，双方协商可以延长；对第三者的追偿诉讼还有90天的宽限期 3.海商法：1年；对第三者的追偿诉讼还有90天的宽限期 ——其他相关知识点： 1.海牙规则的17项免责中，最重点的是: （1）检疫限制； （2）救助或企图救助海上人命或财产； （3）由于货物的固有瑕疵； （4）性质或缺陷所造成的损失或损害； （5）包装不当； （6)标志不清或不当 2.钩至钩即承运人从装船开始到卸船为止的期间对货物负责；收到交即承运人对货物的责任期间，包括货物在装货港、运输途中和卸货港处于承运人掌管的全部期间； 3.此外，维斯比规则在考试中也会涉及，重点是： （1）承运人的赔偿限额：每件10，000金珐琅； （2）诉讼时效：（1）1年，双方协商可以延长；（2）对第三者的追偿诉讼还有3个月的宽限期 4.金珐琅为含纯度为900/1000的黄金的计算单位；SDR为特别提款权，按15金珐琅计算；
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二、《海牙规则》《维斯比规则》和《汉堡规则》的区别
1、时间不一样
《海牙规则》，1924年关于统一提单若干法律规定的国际公约（International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading，1924），简称《海牙规则》（Hague Rules：H.R.），1924年8月25日在比利时首都布鲁塞尔签订，1931年6月2日起生效。
《维斯比规则》，1968年2月23日在布鲁塞尔外交会议上通过，自1977年6月23日生效。
《汉堡规则》1978年联合国海上货物运输公约，又称“汉堡规则”。是指1978年3月6日至31日在德国汉堡举行的联合国海上货物运输会议上通过，于1992年11月1日生效。
2、背景不一样
《海牙规则》，为统一世界各国关于提单的不同法律规定，并确定承运人与托运人在海上货物运输中的权利和义务而制定的国际协议。
《维斯比规则》，随着国际政治、经济形势的变化，以及航海、造船技术日新月异的进步，使海上运输方式发生了重大变革，特别是集装箱运输方式的出现和迅猛发展，《海牙规则》的内容已不适应新形势发展的需要。尤其关于承运人的大量免责条款明显偏袒船方利益，通货膨胀的现实使100英镑的赔偿限额明显过低等原因，到了50年代未，要求修改《海牙规则》的呼声日渐强烈。
《汉堡规则》，由于《统一提单的若干法律规定的国际公约》日益不能适应国际政治、经济形势发展的要求，因此需要对其进行修改。
扩展资料：
海牙规则的影响：
《海牙规则》于1931年6月2日正式生效。欧美许多国家都加入了这个公约。有的国家仿效英国的作法，通过国内立法使之国内法化；有的国家根据这一公约的基本精神，另行制定相应的国内法；还有些国家虽然没有加入这一公约，但他们的一些船公司的提单条款也采用了这一公约的精神。
所以，这一公约是海上货物运输中有关提单的最重要的和仍普遍被采用的国际公约。中国虽然没有加入该公约，但却把它作为制定中国《海商法》的重要参考依据；中国不少船公司的提单条款也采纳了这一公约的精神。所以，《海牙规则》堪称现今海上货物运输方面最重要的国际公约。
参考资料来源：百度百科-海牙规则
参考资料来源：百度百科-维斯比规则
参考资料来源：百度百科-汉堡规则
